隨著人們放棄防備新冠病毒，世界各國在2022年陸續解除了邊境限制措施，國際貨物和人員流動開始逐漸復甦，但中歐班列卻沒有因此受惠，反而受到海運運費下降和烏克蘭危機影響，發展勢頭略為減慢。然而，戰火始終沒有令中國與歐洲國家之間穿梭的貨物列車停駛，重新崛起的交通市場競爭對手也沒有使洲際鐵路駛入博物館。在一些國家如匈牙利，中歐班列的受歡迎程度其實不減反增，開行列車數目和貨運量迅猛增長；此外，中歐班列的服務覆蓋範圍仍然非常廣大，並稍微擴張，納入了更多歐洲國家。到底中歐班列在2022年底通達多少個歐洲國家呢？神策研究院匠心運用數據可視化技術，把答案清晰、形象地呈現於您的眼前。
如果您需要其他相關的數據，歡迎隨時與敝院聯繫。
數據最後更新日期：2024年8月20日
如欲閱讀全文，請您前往本網站的神策書店購買 【1日通行證】足跡遍及大半個歐洲！2022年底中歐班列通達的歐洲國家, 【1個月通行證】足跡遍及大半個歐洲！2022年底中歐班列通達的歐洲國家 or 【1年通行證】足跡遍及大半個歐洲！2022年底中歐班列通達的歐洲國家。