北京大興國際機場機場將於今個月30日投入營運，有如新中國成立70周年的賀禮。

當前位置： 首頁 » A-Journal » 消息與故事 » 【巨型工程】鳳凰展翅，萬事大興

位處北京南部的大興區，有一隻鳳凰正展開翅膀，準備騰飛。她的名字叫北京大興國際機場。經過將近五年的建設，機場已於今個月25日正式營運！

北京大興國際機場擁有世界首座雙層出發雙層到達、規模最大的單體航站樓，以及全球第一條直接在航站樓下穿行的高速鐵路。加上其他交通模式的設施，該機場將成為國際上最大的綜合交通樞紐。

隨著北京大興國際機場啟用，與既有的北京首都國際機場一南一北遙相呼應，輿論普遍形容北京將飛入「雙樞紐」時代。或許有人會不認同這種說法，因為北京還有中國第一座機場——南苑機場，本來就是「一市兩場」。不過，南苑機場的規模和設備不能滿足時代需要，沒有出入境航班服務，實在很難稱得上是樞紐。

事實上，近年旅客出行需求快速增長，就連北京首都國際機場也不敷應用。儘管經歷過多次擴建改造，但仍然呈飽和狀態，需要向天津和石家莊等地疏解航班。這就解釋了北京為甚麼要興建一個如此龐大的的新機場——不是為了炫耀，而是有實際需要。

北京大興國際機場一期工程按2025年旅客吞吐量7,200萬人次、貨郵吞吐量200萬噸、飛機起降量62萬架次的使用量來設計。目前已有16家內地航空公司確定進駐，並預計下半年將陸續開設101條國內航線及15條國際航線。北京首都國際機場的擠擁狀態可望得到緩減。

北京大興國際機場投入服務，受惠的城市不只有北京。由於機場通過高速鐵路、地鐵等交通網絡連接周邊地區，旅客一小時可到達天津、保定、廊坊等城市，這意咮著華北多個城市的居民都可以享用空鐵聯運服務，非常方便地通過這道「新國門」進出國家。