「才飲長沙水，又食武昌魚」——《水調歌頭．游泳》．毛澤東。

當前位置： 首頁 » A-Journal » 消息與故事 » 【12月26日】武廣高鐵通車15周年！

對於很多香港市民來說，西曆中的12月26日就是「拆禮物日」 (Boxing Day)，乃一個非常適合吃喝玩樂的公眾假期。然而，對於內地民眾而言，這一天別具意義。除了是中華人民共和國的締造者——毛澤東主席誕辰日之外，它亦是中國第一條時速350公里級別長大幹線高速鐵路——武廣高鐵 (現在稱為京廣高速線武廣段)——正式通車的大日子。在2009年12月26日，中國首趟高速動車組G1002次列車由廣州北站始發，和諧號動車組離開車站後不斷提升速度，在新型的無碴軌道上疾走飛馳，向著那個外形像九隻黃鶴騰飛的武漢站進發。此後，武廣高鐵上的高速列車日趨頻密，並隨著線路漸次延伸駛向更多地方，引領整個中國踏入極速時代。

高速列車如同時間般一直向前，億萬百姓的時空軌跡屢屢出現天翻地覆的變化，讓很多民眾全然忘記了今天的自己距離起點有多遠。原來，時間已經來到2024年12月26日，這條鐵路運輸大動脈開通運營15周年！在這段日子裡，它累計開行的高速列車多達100萬趟以上。

武廣高鐵峻工絕對是中國鐵路發展的里程碑，亦是一件值得全國人民驕傲的事，因為它標誌著中國科技水平的騰飛，創造出多項世界第一。這條線路不僅是當時世界上芸芸高速鐵路中運營速度最快、里程最長，而且在實際列車試驗和運營過程中留下了多項速度紀錄，足以令不少西方發達國家也刮目相看。在2009年12月9日試運行期間，兩列CRH3C型動車組在重聯的情況下跑出了每小時394.3公里的速度，創下了世界高速鐵路兩車重聯的最高運營速度紀錄；在正式通車當日，列車只用了兩小時四十六分鐘便完成了廣州北站和武漢站之間的旅程，平均運營速度高達341公里，同樣位居全球之冠。高速動車組能夠長時間保持高速並安全運行，驗證了工程、動車組製造、牽引供電及列車運行控制等技術安全可靠，為日後京滬高速鐵路等多條高速線路的建設提供了豐厚的技術儲備。

雖然有輿論一度瘋狂質疑高標準、高造價的高速鐵路是否契合社會需要，但武廣高鐵沒有令國人失望，在首年運營中即取得了不俗的表現，以亮麗的成績壓制瘋言瘋語。相對於普速列車乃至其他交通工具，武廣高鐵的列車服務更為快捷之餘，也相當舒適、安全和準時，故此深受廣大旅客喜愛。在短短12個月裡，該線共運送了旅客2,058萬餘人次，平均每天運送旅客5.6萬人次，高峰日輸送量更可達到13.5萬人次。這個年客運量水平大約是歐洲之星高速列車一年客運量的兩倍，亦相當於把廣州、長沙和武漢三座省會城市的戶籍人口整體搬運了一次。在迅猛增長的客流支持下，武廣高鐵開通僅一年就完成了大運量、高密度、公交化的運輸組織模式，每日開行列車數量由最初的56列逐步增加至160列，始發站最小發車間隔僅5分鐘。

當然，武廣高鐵的發展不太可能總是一帆風順，突如其來的新冠疫情就曾一度令它遭受巨大打擊。由於武漢以及湖北省其他地區在2020年初遭受新型冠狀病毒侵襲，武廣高鐵全力配合各地阻截病毒傳播，其湖北省境內的車站由2020年1月24日起停止售票和運輸業務，除了獲得批准的抗疫人員之外，所有旅客均不得在武漢站、咸寧北站、赤壁北站乘降。兩湖、湖廣之間的聯繫就此中斷，武廣高鐵的客流量因而一度大減，首次在春運高峰期沒有出現「一票難求」的情況，仍有大量餘票。儘管武漢以兩個多月的時間成功抗擊新冠肺炎，武漢站得以在2020年4月8日零時起全面恢復到發業務，但隨後數年的客運量和收入在疫情防控操施的影響下始終難有突破。

幸而，疫情防控措施從2022年底起逐步解除，人員流動性漸漸回復至原有的水平，武廣高鐵憑藉其強大的競爭力，得以再創輝煌。在2023年，該線的旅客發送人數創歷史新高，全年發送旅客2億人次，即平均每日為56.3萬人次，其南面的起點——廣州南站——也成為了全國最繁忙的車站。武廣高鐵並未就此停下發展步伐，它先在2023年末利用京廣高鐵聯絡線接入廣州白雲站，在廣州實現「高鐵進中心城區」，繼而在2024年6月中起安排復興號動車組常態化按時速350公里運行，進一步提升了其運輸市場上的優勢。武廣高鐵的累計旅客發送量自開通運營以來平均以19%的速度增長，2024年5月底上升至16.85億人，相當於粵湘鄂三省的人民坐了6次以上的高鐵。

毫無疑問，武廣高鐵的運能幫助了沿線縣市將巨大的人流「引進來」，為它們注入了前所未有的發展動力。與大灣區只有一山之隔的湖南省郴州市便在經濟、文化、社會等方面實現了跨越式發展。其轄下的宜章縣作為武廣高鐵上粵湘對接的第一城，成功利用全國首家無障礙山嶽型旅遊景區——莽山五指峰景區的壯麗景色，吸引到大批大灣區的遊客駐足遊覽。在2024年9月，莽山獲授「世界旅遊名山」稱號，其旅遊區創建國家5A級景區景評也順利通過。同年1 至11月，該景區遊客接待量高達309萬人次，帶來了35.7億元的綜合收入，對改善當地人民的生活有顯著作用。

與此同時，武廣高鐵的速度也幫助了沿線地區的人民「走出去」，拓展了他們的生活圈、朋友圈和商務圈。今時今日，人們最快只需要用3小時22分便能在兩個城市之間穿梭，在廣州做生意的武漢居民便有機會騰出足夠時間陪伴家人，打理業務和享受天倫之樂兩不誤。他們亦因而獲得更好的條件把業務拓展至消費力相對較強的香港，增加產品銷售提升收入，甚至進一步利用香港的設施和關係網絡進軍國際市場。