世界銀行的研究認為，一帶一路有助各國人民擺脫貧窮。

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長期以來，外界對中國提出的一帶一路倡議都有不同的評價，當中不少更是極度負面。例如，早年有不少人將之描述為「新馬歇爾計劃」；而美國國務院就將之稱為「中國的債務陷阱」。

難道一帶一路倡議真的如不少西方國家和媒體所講的一樣，對其他國家百害而無一利？未必，至少一些多邊國際組織並不認同。

今年四月，世界銀行出版了一份題為《一帶一路倡議：經濟、貧窮和環境的影響》的研究，其中一個目的是分析有關倡議改善各國連接性 (connectivity) 的效果。結果發現，一帶一路倡議大體上可以為沿線國家帶來實在的利益，並可以通過適當的政策盡量把好處擴大。

研究顯示，一帶一路基礎設施建設將會令貿易成本下降，有利於提升一帶一路沿線國家的生產力和刺激經濟增長。在2030年，全球的實質收入將因此較基準情境增加0.7%。以2014年價格和匯率計算，這相當於9300億美元。

這意味著各國人民可以從加快的經濟發展中受惠，擺脫貧窮。研究指出，在基準情境下，每日收入少於1.9美元的極端貧窮人口預計將從2015年的10.1%下降至2030年的5.2%。而在一帶一路倡議的相關投資幫助下，可以額外令870萬人脫離極端貧窮的狀態，其中370萬人來自一帶一路沿線以外的國家。

必須承認，發展難免對環境產生影響。不過，根據研究所作的評估，一帶一路倡議對環境的負面作用似乎沒有外間宣傳般那麼大。雖然多種溫室氣體和污染物的排放量會隨相關建設而上升，但當中一些種類 (如二氧化碳等) 的增量可忽略不計，總體上的影響亦將因為生產活動重新配置而有所抵銷。當然，環境代價並非平均分佈於每個國家，有些國家將要承受較重的負擔。

為了使一帶一路的基礎設施投資產生最大的效益，這份研究建議降低關稅和縮減邊關檢查造成的延誤。