【1年通行證】對中國大部分省市區來說,地鐵是一樣較新的事物 (中文升級版)

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在全球城市軌道交通的版圖中,中國地鐵堪稱後起之秀。雖然中國地鐵的發展歷程可追溯至20世紀中葉的北京,但中國地鐵逐漸普及起來,真正變成多地百姓日常出行工具,其實是21世紀後的事。如今,全國只剩下少數省級行政區沒有開通任何地鐵線路。

神策研究院通過一幅數據地圖,利用顏色向您展示中國各省級行政區首條地鐵線通車的先後次序,並標明了首條地鐵線正式載客運營的確切年分,幫助您瞭解這項綠色出行交通工具在中國發展的進程,並讓您從中窺探中國區域發展格局的轉變。

升級版能帶給您一系列好處,包括:

1) 讓您知道數據來源。

2) 讓您獲取中國各省市區首條地鐵線正式載客運營的確切年分 (如果已通車)。

3) 讓您獲取比免費版更詳盡的解說,更深入瞭解相關議題。




描述

對於中國不少大城市來說,地鐵已不再是一種陌生的城市基礎設施。除了浙江、山東和遼寧等沿海省份外,諸多中西部的省、市、自治區都先後建成了地鐵,全國已有逾40座城市擁有地鐵,總里程從2012年的2064公里激增至全球之最。遠至新疆的烏魯木齊、內蒙古的呼和浩特和甘肅的蘭州也不再是地鐵的「禁區」。然而,中國地鐵發展迎來「大爆發」時期,地鐵軌道開始在中西部城市延伸,其實是非常近期的事。到底哪個省市區是剛剛那一輪地鐵熱潮裡最新的受惠者呢?

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