【新產品】《「慘虧論」名對實錯—2018年廣深港高速鐵路香港段營運表現估算報告》

經歷了8年的風風雨雨，廣深港高速鐵路香港段終於在2018年9月23日正式通車。然而，這條擴大香港市民生活範圍和機濟機遇令內地和香港變得前所未有地緊密的高速鐵路，在投入服務後依然受到強烈的質疑。部分人士認為，該線永遠不能盈利，只會產生巨大的虧損，一次性耗費大量公帑之餘還為香港帶來長遠社會負擔，百害而無一利。由於高鐵開通初期的實際乘客量與預期水平存在差距，更強化了其「大白象」的形象。

究竟這種說法是否與事實相符呢？神策研究院特意撰寫專題報告，回顧了廣深港高速鐵路香港段在首100天的營運表現，並以詳實的數據對該線盈虧進行獨家估算，仔細檢驗「慘虧論」。本報告絕對是政策制訂者、立法會議員、研究人員、教師學生、鐵路迷乃至普羅大眾的必讀之選！

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