北京交通大學趙堅教授堪稱中國交通界的「堂吉訶德」。起初，他舉起「小國技術論」長矛，獨為神州大地上的高鐵刺上「原罪」印記；之後再換上「債務陷阱論」大盾，試圖誘使一眾自詡「精打細算」之徒攔下時速 300 公里的鋼鐵長龍；踏入2020年代，趙教授再次腦洞大開，把戰場搬到「雙碳」高地。2021年11月，他在內地著名的媒月體財新網發表了《實現雙碳目標，應停建新高鐵項目》一文，挑戰高鐵屬綠色出行方式的傳統智慧，再為我國高鐵羅織新穎的罪名。文中提出了「高鐵高碳論」，聲稱我國大建高鐵不利於節能減排，長遠阻礙中國實現碳中和及碳達峰的目標，呼籲我國政府摒棄高鐵。
鍾民杰發表了新文章《為實現雙碳目標停建高鐵？論趙堅教授的「高鐵高碳」迷思》，指出趙教授在其文中提出的論點和證據都經不起事實和邏輯的考驗。趙教授言之鑿鑿，到底錯在哪裡？想知道答案，那就要細閱本文！
請立即點擊以下按鈕以瀏覽全文內容！
