八年過去，京滬高鐵成為了名副其實的「人間奇蹟」！

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昨日 (6月27日)，京滬高速鐵路 (下稱「京滬高鐵」) 遇上了一點小麻煩。天津南站附近的鐵路橋下發生了一宗火警，運輸秩序因鐵路部門需要檢查設備而被打亂，大量列車延誤。不過，這不減國人的興致，去慶賀京滬高鐵的特別日子。

京滬高鐵即將迎來八歲生日！而在此之前，其南端的起始站──上海虹橋站──迎來了第四億位旅客！

據報道，這位成為第四億名旅客的幸運兒名叫沈子怡。她向記者透露，自己是土生土長的上海人，而丈夫則是北京人，因為高鐵令交通更為便捷，使她這兩年來得以經常帶著孩子穿梭京滬兩地與家人見面，維繫親情，過起了雙城生活。

事實上，藉高鐵而開拓新生活模式的人不僅限於沈子怡一位，愈來愈多人以高鐵作為城際通勤工具，或尋找更多經濟機遇，或避開在上海居住的高昂成本。現在，數以億計的國民都會不約而同地有一種感受，就是京滬高鐵的出現，把區內各大城市拉得更近，結果增加了人們出行的密度。這就解釋了為甚麼上海虹橋站能夠在啟用約八年後就能迎來了第四位旅客。

如果大家細心留意的話，上海虹橋站旅客數目每增加一億人所需的時間不斷縮短。這意味著京滬高鐵客流的增長速度不斷加快，營運得相當成功。

今日，京滬高鐵成為了中國盈利能力最強的高鐵線。原鐵道部發言人王勇平多年前曾稱京滬高鐵為「人間奇蹟」，當時很多人都當成笑話看待。但歷史證明，他的看法並沒有錯。