比亞迪新推出的旗艦車型「漢」，蘊含著華為的通訊技術。

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每當提起華為的5G技術，絕大部分人總是會聯想到手機。然而，華為的5G技術早已應用到包括自動駕駛汽車的其他領域，並已取得實質成果。

7月12日，比亞迪(SEHK: 1211; SZSE: 002594)宣布推出旗艦車型「漢」。根據華為輪值董事長徐直軍的形容，這款車「除了底盤、四個輪子、外殼和座椅，剩下的都是華為擁有的技術」。毋庸置疑，這款以古代盛世王朝命名的新能源轎車採用了多項華為技術，包括華為HiCar、5G通信模組和手機NFC車鑰匙等，乃全球第一款搭載華為5G系統的量產車。

HiCar是基於華為鴻蒙而建立的智能車載解決方案。它固然是一個汽車操作系統，但同時它亦是一個系統接口，將以智能手機為核心的移動設備和汽車無縫連接起來。華為消費者業務CEO余承東指出，人們可以利用手機充分調用汽車的硬件，例如汽車的導航和攝像頭等。他亦強調HiCar提供的應用比蘋果CarPly多，把手機百萬級的應用帶到智能汽車之中。

而華為5G技術則加快了汽車信息傳輸速度，不僅應用於DiLink車載智能娛樂系統，使車內的駕駛者和乘客享受到極速體驗，還可以降低時延，結合比亞迪DiPilot智能駕駛輔助系統，提供自動緊急制動、盲區檢測、自動泊車乃至遙控駕駛等功能，實現更高級別的自動駕駛和安全駕駛。

至於NFC車鑰匙就是一個利用手機為汽車解鎖和啟動的系統。車主只需要把比亞迪雲服務APP關聯華為錢包，激活車鑰匙功能，再把手機貼近汽車左前倒後鏡，即可解鎖。甚至在手機息屏或完全沒電的狀態下，依然可進行相關操作。車主沒有丟掉手機，開車便不成問題。

不過，徐直軍對這款車的描述不算完全準確，因為他漏算了一個與華為技術無關的關鍵部件——比亞迪製造的磷酸鐵鋰「刀片電池」。首先，它能夠保證轎車使用者的安全。據比亞迪行政總裁王傳福描述，「刀片電池」通過了「針刺試驗」，是一件「能將『自燃』從新能源汽車字典中抹去」的產品。此外，它為轎車提供強大的動力。搭載自主研發的「刀片電池」，「漢」的綜合續航力可達605公里，其四輪驅動高性能版本的旗艦型由零到一百加速只需3.9秒，成為中國加速最快的新能源轎車。乃至於被王傳福把「漢」稱為「十年磨一劍」的精品

就目前而言，比亞迪「漢」型轎車預售一個半月訂單數量已起過兩萬輛，超過了比亞迪6月份新能源車總銷售量，似乎頗有強「漢」之勢。比亞迪汽車銷售公司總經理趙長江曾信心滿滿地表示：「『漢』超過特斯拉銷售量的機會非常大！」。