未來，大家可以在葡萄牙坐上中國製列車。

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如果我們追溯唐山機車車輛有限公司的歷史，便會發現這家企業在光緒年間成立之後所製造的第一台國產機車，是在西方工程師指導下按照歐洲設計圖紙進行生產的。在此後的一個世紀裡，它在大部分時間在技術上依然落後於發達國家的同業。但這名後進者終沒究沒有令人失望。在追趕了近兩個甲子之後，它的能力突飛猛進，其鐵路裝備產品的性能與質量直追世界鐵路強國，近期甚至反過來輸出歐洲。

12月15日，唐山機車車輛有限公司贏得了葡圖牙波爾圖 (Porto) 地鐵一份價值約4,960萬歐元的合約，為該地鐵企業提供運輸設備及相關服務。

是次中標結果引起了不少海外媒體關注，原因是唐山機車車輛有限公司的勝利，意味著它打敗了一些國際市場上的強勁競爭對手，包括德國西門子國際移動集團和捷克柯達運輸公司。而且，這是第一次有歐盟國家向中國訂購地鐵列車，代表著中國廠商成功在歐洲地鐵市場找到一席立足之地。

根據《葡華報》的報道，按合約要求，唐山機車車輛有限公司需要向波爾圖地鐵公司提供18列全新的輕軌車廂，每列可載252人，最高時速為每小時80年。這些車廂將在2021年至2023年間完成交付。此外，相關車廂的維修工作亦交由唐山機車車輛有限公司負責，維修期長達五年。

波爾圖地鐵公司顯然對是次交易感到非常滿意，因為唐山機車車輛有限公司提供的產品和服務不僅能滿足各項技術要求，價格也十分實惠。波爾圖地鐵公司在2018年12月啟動國際招標之初，項目的價值預計為5,610萬歐元，但唐山機車車輛有限公司收取的費用僅為4,960萬歐元。故此，波爾圖地鐵公司對外宣稱這次競標使它節省了650萬歐元。

然而，對波爾圖的市民來說，好戲還在後頭。當中國製造的輕軌列車全部交付後，將令波爾圖地鐵車隊的規模進一步增加。這不僅有助該公司應付既有線路上快速增長的客流量，還可以提供額外的運輸能力支援新線的開通。隨著波爾圖的公共交通服務擴大，市民出行自然更為便利。